França "ha d'actuar ara per protegir conductors i vehicles"

Les autoritats franceses han d'actuar ara sobre la immigració il·legal i prendre mesures urgents per protegir els conductors i els vehicles comercials als ports del canal abans que es produeixin més lesions greus o víctimes mortals. Unió internacional del transport per carretera (IRU).

Les accions immediates de les autoritats franceses, incloses la policia i les forces armades, són essencials per protegir els conductors i els vehicles que intenten operar a través dels ports del canal francès. Amb una mort migrant, la IRU demana mesures urgents per part de les autoritats franceses i de la UE per pal·liar la terrible situació dels immigrants 3000 a la zona de Calais. La indústria del transport per carretera, que només s'enfronta a aquest terrible problema cada dia, no pot esperar més abans de prendre mesures per evitar més morts o ferits greus.

El delegat general a la UE, Michael Nielsen, va dir: "França no compleix la seva obligació de garantir que les seves carreteres i ports públics siguin segurs." Els conductors de camions s'enfronten a una situació cada vegada més desesperada i perillosa, especialment a Calais, com a conseqüència de fracassos francesos per solucionar els problemes evidents als ports del canal. França ha d’aconseguir la seva actuació ara pel bé dels immigrants i per protegir els conductors de camions ".

S'han de tenir en compte totes les mesures pràctiques per protegir els centenars de conductors de camions i vehicles europeus que utilitzen diàriament els ports del canal. Aquestes mesures podrien incloure el desplegament de forces armades franceses per donar suport a les operacions policials, van convidar els combois de camions a través de les zones portuàries i el seu hinterland immediat, ampliar les zones d'aparcament segures del camió i actuar seriosament per eliminar immigrants il·legals de les zones portuàries.

Nielsen va concloure: “L'Estat francès ha fracassat Calais durant anys i no ha estat impulsat per l'acció ni ajudat per la UE a trobar una solució. Ara els operadors de transport i el seu personal estan tractant les conseqüències d’aquesta inacció. Els operadors de transport no estan disposats a enviar el seu personal a zones tan perilloses. La inacció francesa soscava el mercat únic i interromp el comerç de la UE. "

Comparteix aquest article: