# Carrers de carretera: carrega equitativa per a millors carreteres

La comissió de transports i turisme del Parlament Europeu va votar la setmana passada l'eliminació progressiva de les eurovinyetes per a vehicles pesants i furgonetes i la interoperabilitat dels sistemes de peatge per carretera a tota la UE. La votació és la primera d'una sèrie de grans paquets de mobilitat que es presenten al Parlament Europeu.

L'eurodiputat de Georges Bach, ponent paral·lel de la Directiva Eurovinyeta, va dir: "Volem que les vinyetes basades en el temps s'esgotin el 2023. Cap país no es veurà obligat a introduir sistemes de taxació viària, però si tenen un sistema, hauria de ser basant-se en la distància i no en el temps i els ingressos derivats de la tarifa per carretera s’haurien de reinvertir per millorar la infraestructura viària. En aquesta nova legislació, hem estat especialment atents als possibles costos per als conductors i les empreses, que és la raó per la qual ens resistim fermament. anomenats càrrecs de congestió. El nostre grup no penalitzarà les persones per haver quedat atrapades al trànsit en el camí cap a la feina. "

En una altra votació, els eurodiputats van votar per harmonitzar els sistemes de càrrega viària existents per fer-los més fàcils d'utilitzar, estalviar diners i facilitar l'intercanvi transfronterer d'informació. El diputat Massimiliano Salini, portaveu del Grup PPE sobre la interoperabilitat dels sistemes de peatge per carretera, va dir: "Aquest és un pas positiu per a molts conductors de camions a Europa. Per fi, ens estem eliminant de l'abundància de diferents sistemes de peatge a Europa. Estalviarà temps a les empreses. i els diners i facilitar el trànsit entre països. Les empreses tindran més diners per invertir en les seves empreses i la seva gent. A més, facilitarà molt a les autoritats el rastreig dels propietaris de camions i furgonetes que no han pagat les seves tarifes per carretera. altres parts d’Europa ".

Per evitar la doble càrrega de camions i furgonetes a causa de la introducció de la tarifa per carretera, el Comitè de Transports també va votar per donar als Estats membres la possibilitat de reduir el seu impost sobre vehicles per a l'ús de vehicles pesants de mercaderies. El eurodiputat de Deirdre Clune, portaveu del Grup PPE en matèria fiscal en matèria de transports, va dir: "Hauríem de tenir present la pressió fiscal que exerceixen les nostres empreses en el sector del transport. Per això donem flexibilitat als estats membres en els nivells de Si els països decideixen introduir sistemes de cobrament a distància, els governs haurien de tenir la possibilitat de reduir els impostos sobre vehicles per evitar la doble càrrega ".

Comparteix aquest article: