Connecteu-vos amb nosaltres

Brexit

Preparació #Brexit - Acord provisional sobre la realineació del corredor mar Nord-Mediterrània i inversió en l'adaptació de la infraestructura de transport per a controls de seguretat i fronteres

COMPARTIR:

publicat

Fa anys 5

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu consentit i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Podeu donar-vos de baixa en qualsevol moment.

El Parlament Europeu i el Consell han arribat a un acord provisional sobre la proposta de la Comissió Europea d'ajustar l'alineació del Corredor Mar del Nord – Mediterrani – un dels nou passadissos principals de la Xarxa de transport transeuropeu (TEN-T)..

D'una banda, el Reglament afegeix a la xarxa bàsica nous enllaços marítims entre els ports centrals irlandesos de Dublín, Cork i Shannon Foynes i els ports de la xarxa central de França (Le Havre, Calais, Dunkerque), Bèlgica (Zeebrugge, Anvers, Gant). i els Països Baixos (Terneuzen, Rotterdam, Amsterdam), tenint en compte la retirada del Regne Unit.

D'altra banda, el Reglament afegeix una nova prioritat de finançament a la Connectar Europa (CEF): adaptació de la infraestructura de transport amb finalitats de seguretat i control de fronteres exteriors. La Comissió tindrà en compte aquesta prioritat a l'hora de proposar el proper programa de treball del MCE. La Comissió realitzarà una avaluació de les conseqüències del Brexit sobre les connexions de transport i els fluxos de trànsit.

Aquestes mesures només s'aplicaran en cas que el Regne Unit es retiri de la UE sense acord.

Comparteix aquest article:

Temes relacionats:
EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.
anunci

Tendències