#Heathrow diu al govern del Regne Unit: fes proves de passatgers o perds la "ruleta de quarantena"

L’aeroport de Heathrow, un cop l’aeroport més intens d’Europa, va demanar a Gran Bretanya que recolzés amb urgència un règim de proves de viatgers, advertint que sense una, les estrictes normes de quarantena del país deixaran de viatjar, frenen l’economia i comportaran més pèrdues de feina, escriu Sarah Young.

Heathrow va dir que per no perdre un joc de "ruleta de quarantena" global, el govern hauria de canviar les seves regles per tallar la quarantena de 14 dies a vuit dies per als passatgers que facin dues proves al llarg d'una setmana. La pitjor crisi de salut pública des de l’esclat de la grip de 1918 ha afectat la crisi econòmica a tot el món i de la mateixa manera que es va reiniciar la indústria dels viatges, ara hi ha temors d’una segona onada d’aturades després que Gran Bretanya hagués imposat ràpidament una quarantena als viatgers d’Espanya.

"El Regne Unit necessita un règim de proves de viatgers i ràpid", va dir el director general de Heathrow, John Holland-Kaye. "Sense ella, Gran Bretanya només juga a jugar a una ruleta de quarantena." El cost de realitzar una prova de coronavirus a l’aeroport seria d’unes 150 lliures (195 dòlars) per persona i s’espera que el passatger pagui, segons va dir dimecres Holland-Kaye a Reuters.

Tot i que va admetre que no era barat, va dir que els consumidors i els viatgers de negocis estarien disposats a pagar i que ajudaria a Gran Bretanya a protegir la seva indústria aeronàutica, que ja ha anunciat més de 20,000 retallades de llocs de treball, i facilitaria el comerç. "Som una nació insular: no podem separar-nos del món per al futur previsible", va dir Holland-Kaye a la BBC. "Hem de trobar una manera de protegir la gent d'una segona onada, però també de fer que l'economia torni a funcionar". Hi ha normes de quarantena per a les arribades a Gran Bretanya des dels Estats Units, un mercat lucratiu per a Heathrow que representa el 20% del seu trànsit, així com altres països com l’Índia i Espanya.

Responent a les crítiques de Heathrow, un ministre va dir que no hi havia cap solució fàcil per permetre viatges sense quarantena des de països amb taxes d’infecció més elevades.

"Es pot incubar durant un període de temps així que no hi ha una bala de plata de només provar immediatament a la frontera", va dir el secretari de Cultura, Oliver Dowden, a la BBC. Però Holland-Kaye va dir que el govern era receptiu al doble pla de proves de Heathrow, que necessita un acord que dues proves, una a l’arribada i una o cinc o vuit dies després, puguin reduir el nombre de dies que una persona passa en quarantena. "Sens dubte han cobrat vida en els darrers dies després de l'experiència d'Espanya i es van adonar que cal haver-hi una alternativa", va dir.

Heathrow va dir que es feia una prova de prova amb les companyies Swissport i Collinson Group i que el sistema podria estar en funcionament en dues setmanes. La prova afegiria un cost important per viatjar, amb l’operador més gran de Heathrow British Airways venent bitllets europeus d’uns 50 lliures i els bitllets als Estats Units d’uns 400 lliures. El potencial cost addicional il·lustra el repte per a les companyies aèries que es desesperen omplir avions i començar a generar beneficis després que la pandèmia esborri el viatge aeri durant mesos. Els aeroports també estan patint.

anunci

El nombre de passatgers de Heathrow va caure un 96% el segon trimestre dels ingressos, que va disminuir un 85% i va empènyer l'aeroport a una pèrdua de 1.1 milions de lliures durant els primers sis mesos de l'any. Malgrat la pèrdua, l'aeroport va dir que les seves finances segueixen sent robustes.

Comparteix aquest article: