Connecteu-vos amb nosaltres

Estratègia de l'aviació per a Europa

L'aerolínia líder vol a la bandera de la sostenibilitat

COMPARTIR:

publicat

on

Els plans d'Emirates per millorar les cabines interiors senceres de 120 avions Airbus A380 i Boeing 777 estan realment enlairament.

L'ambiciós projecte, que representa una inversió multimilionària per garantir que els clients d'Emirates "volen millor" durant els propers anys, pretén ser "ecològic" i també inclou plans per a una quarta classe de cabina, anomenada Premium Economy.

L'objectiu és adaptar completament quatre avions d'Emirates de principi a fi cada mes, de manera continuada durant més de 2 anys. Un cop els 67 A380 assignats estiguin actualitzats i tornin a estar en servei, uns 53 777 es sotmetran al seu rentat de cara.

S'instal·laran prop de 4,000 seients Premium Economy nous, 728 suites de primera classe renovades i més de 5,000 seients de classe Business actualitzats a un nou estil i disseny quan el projecte finalitzi l'abril de 2025.

La nova classe de cabina Premium Economy, que ofereix seients de luxe i més espai per a les cames, està disponible actualment per als clients d'Emirates que viatgen en rutes populars de l'A380 a Londres, París i Sydney. Està entre classe empresarial i classe econòmica. Hi haurà entre 24 i 32 de la nova classe a cada avió.

A més, s'actualitzaran les catifes i les escales dels avions, i els panells interiors de la cabina es renovaran amb nous tons i motius de disseny.

Un portaveu de l'empresa va dir a aquest lloc: "Cap altra companyia aèria ha gestionat internament una modificació d'aquesta magnitud i no hi ha cap projecte per a aquesta empresa. Per tant, els equips d'enginyeria d'Emirates han estat planificant i provant àmpliament, per establir i racionalitzar els processos, i identificar i resoldre qualsevol possible inconvenient".

anunci

Les proves van començar en un A380 el juliol de l'any passat, on els enginyers literalment van separar cada cabina peça per peça i van registrar cada pas. Des de l'eliminació de seients i panells fins a cargols i cargols, cada acció es va provar, es va programar i es va planificar.

Com a part del programa, s'han creat nous tallers dissenyats específicament a Emirates Engineering per repintar, retallar i tornar a entapissar els seients de classe Business i Economy amb noves fundes i amortiment. Les suites de primera classe seran desmuntades amb cura i s'enviaran a una empresa especialitzada per substituir la pell, els recolzabraços i altres materials. 

La sostenibilitat continua sent de vital importància per a la companyia, va afegir el portaveu, que va assenyalar que Emirates ha invertit recentment uns 200 milions de dòlars en un fons de sostenibilitat de l'aviació que finançarà, entre altres coses, combustible ecològic i reduir les emissions dels avions.

L'empresa, llançada per primera vegada el 1985, està prenent altres passos per reduir la seva petjada de carboni, com ara substituir els menús en paper per digitals.

Continua fermament compromès, va dir el portaveu, amb l'objectiu de la IATA de zero emissions per al 2050.

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències