La Comissió Europea proposa 6 milions d’euros del Fons de Globalització per ajudar a més de 2,500 treballadors de transport i repartiment per carretera a França

La Comissió Europea ha proposat mobilitzar 6 milions d'euros del Fons Europeu d'Ajustament a la Globalització (EGF) per ajudar 2,513 ex treballadors de Mory-Ducros a França a trobar nous llocs de treball. La proposta passa ara al Parlament Europeu i al Consell de Ministres de la UE per a la seva aprovació. Els acomiadaments es van repartir en 84 llocs de França.

"La crisi econòmica ha afectat greument el sector del transport per carretera", va dir Marianne Thyssen, comissària de la UE per a Ocupació, Afers Socials, Competències i Mobilitat Laboral. Va subratllar la importància de donar suport als conductors de camions redundants i als seus col·legues en els seus esforços per trobar nous llocs de treball el més ràpidament possible: "El Fons Europeu de Globalització farà que la transició dels treballadors cap a nous llocs de treball sigui més fàcil i ràpida ajudant-los a adaptar les seves requisits d'ocupació futura ".

França va sol·licitar el suport del EGF després de l’acomiadament de 2,513 treballadors a Mory-Ducros SAS. Aquestes pèrdues de llocs de treball van ser el resultat de la crisi econòmica i financera mundial que ha afectat profundament el sector del transport de mercaderies per carretera, provocant la seva caiguda en línia amb el debilitament general de la producció física a Europa.

Els treballadors rebran assessorament i orientació professional. El cost total estimat del paquet és de 10 milions d’euros, dels quals l’EGF aportaria 6 milions d’euros.

Fons

Mory-Ducros era una empresa activa en els camps dels serveis de missatgeria, transport i lliurament de mercaderies, emmagatzematge i lloguer de materials relacionats, i proporcionava aquests serveis tant a França com a l’estranger. En el moment dels acomiadaments, era el segon operador a França per aquests serveis, mobilitzant uns 4. 500 vehicles cada dia.

El transport per carretera de vehicles de més de 3.5 tones va disminuir un 13.7% a la UE i un 21% a França entre 2007 i 2012, com a conseqüència de la crisi econòmica i financera mundial.

anunci

Davant la reducció dels volums a transportar, va esclatar una guerra de preus dins del sector, que no va ser ajudada per l’evolució a l’alça dels diversos costos (gasolina, salaris, materials), que va provocar un deteriorament constant dels marges d’explotació i sèrie de pèrdues del sector a França des del 2007.

El 25 de novembre de 2013, després de dos anys consecutius de fortes pèrdues, Mory-Ducros va declarar la seva insolvència i va passar a administració. El 6 de febrer de 2014 es va nomenar un liquidador encarregat de tancar l'empresa.

Un comerç més obert amb la resta del món comporta beneficis generals per al creixement i l’ocupació, però també pot costar llocs de treball, especialment en sectors vulnerables i entre treballadors amb menys qualificació. Per això, la Comissió va proposar per primera vegada la creació d’un fons per ajudar els que s’adaptessin a les conseqüències de la globalització. Des que va començar les seves operacions el 2007, l’EGF ha rebut 133 sol·licituds. S’han demanat uns 543 milions d’euros per ajudar uns 119,000 treballadors. Només el 2013 va proporcionar més de 53.5 milions d’euros de suport.

El El fons continua durant el període 2014-2020 com a expressió de la solidaritat de la UE, amb noves millores en el seu funcionament. El seu abast inclou els treballadors acomiadats a causa de la crisi econòmica, així com els treballadors de durada determinada, els autònoms i, per excepció, fins a finals de 2017, els joves que no treballin, no tinguin educació o formació (NEET). a les regions elegibles en virtut del Iniciativa d'Ocupació Juvenil (YEI) fins a un nombre igual als treballadors acomiadats donats suport.

Comparteix aquest article: