#China: la iniciativa Belt and Road respon a la il·lusió i les preocupacions a Europa

Cinc anys després del seu llançament, la iniciativa insígnia del Belt and Road (BRI) del president xinès Xi Jinping encara s'enfronta a una perspectiva incerta a Europa. Es van mostrar sentiments contradictoris durant una conferència de múltiples parts interessades sobre la iniciativa a Brussel·les, on les associacions empresarials europees van expressar il·lusió per les oportunitats potencials, i els funcionaris de la UE van advertir que "no hi ha futur per a la BRI" si no s'estableixen condicions equitatives.

La conferència, celebrada dimecres conjuntament per l'ACCA (l'associació de comptables certificats), el Centre UE-Àsia, l'European Movement International (EMI) i UEAPME, va comptar amb la presència d'un grup de funcionaris de la UE, responsables de la presa de decisions i representants. de grups sindicals i empresarials europeus. Entre els ponents hi havia l'eurodiputada Jo Leinen, cap de la delegació UE-Xina del Parlament Europeu, i Alain Baron, líder de l'equip de la plataforma de connectivitat UE-Xina, el principal canal de negociació per a la cooperació UE-Xina sobre la BRI.
Leinen va elogiar que l'escala i l'abast de la iniciativa de la Franja i la Ruta "no es pot comparar amb res al segle XXI", però la idea unilateral que proposa Pequín ha de ser multilateral per aconseguir l'èxit.

"Si no som capaços d'assegurar-nos que les condicions de joc, la reciprocitat i la transparència s'apliquen a la BRI, em temo que no hi haurà futur per a la BRI", va dir Baron.

La Iniciativa de la Franja i la Ruta, abordada per primera vegada per Xi el 2013 com "Un cinturó, una carretera" poc després que va assumir el càrrec, té com a objectiu crear una xarxa comercial i d'infraestructures que connecti la Xina per terra i mar amb Europa i Àfrica al llarg de les antigues rutes comercials.

Estretament vinculada al lideratge i el llegat de Xi, s'espera que la iniciativa marqui un canvi de paradigma econòmic global amb la promesa d'invertir més d'un bilió de dòlars en més de 1 països. La Xina va mostrar clarament el seu esforç quan la iniciativa va ser consagrada a la Carta del Partit Comunista durant el 60è congrés del Partit a l'octubre de 19.

 

anunci

En comparació amb molts països d'Àfrica, el sud-est i l'Àsia central, la UE ha estat cautelosa d'aprovar la BRI. El president francès, Emmanuel Macron, va esmentar els desequilibris de la iniciativa durant la seva visita a la Xina a principis d'aquest mes. S'espera que la primera ministra del Regne Unit, Theresa May, que visita la Xina a finals d'aquesta setmana, manifesti la seva preocupació per la iniciativa davant els funcionaris xinesos.

Els projectes de la iniciativa Belt and Road han estat criticats per la seva falta de transparència i el monopoli dels contractistes xinesos. Segons un estudi publicat fa uns dies pel Centre d'Estudis Estratègics i Internacionals, entre tots els contractistes que participen en projectes finançats per la Xina en el marc de la BRI a Àsia i Europa, el 89% són empreses xineses.

Durant la conferència també es va destacar la diferent comprensió de les regles del mercat de la Xina, l'enorme domini del govern en els negocis i la manca de llibertat a les associacions. El projecte del ferrocarril d'alta velocitat Budapest-Belgrad, un dels esquemes distintius de la BRI a Europa, encara està sota la investigació de la Comissió Europea per incompliment de les regles de licitació de la UE.

"Veiem moltes oportunitats, però també reptes", va dir Ada Leung, cap de l'ACCA Xina, a EU Reporter. Va assenyalar que s'ha de fer molta coordinació, ja que hi ha diferents jurisdiccions i cultures implicades al llarg de les rutes previstes de la BRI.

La UE també s'enfronta a un repte intern. Fins ara, els estats membres encara no han tingut un punt de vista comú cap a la BRI. Mentre França i Alemanya dubten a avalar la BRI, sis països europeus, entre ells Espanya, Itàlia, Grècia, Hongria, República Txeca i Polònia, ja han signat un comunicat conjunt amb la Xina i altres 23 països en el Fòrum de la Franja i la Ruta per a la Cooperació Internacional celebrat. el maig de 2017. També hi ha la preocupació que la iniciativa 16+1 entre la Xina i els països d'Europa de l'Est pugui soscavar l'enfocament global de la UE a la Xina.

 

 

Comparteix aquest article: