Bank abraça blockchain per facilitar el comerç de Belt and Road

La Xina i la Unió Europea han dit que acceleraran les negociacions per concloure un acord d'inversió entre la Xina i la UE a finals d'aquest any, amb el seu colossal projecte d'infraestructures "Belt and Road" al centre d'una era de comerç i creixement per a economies a Àsia i més enllà.

La iniciativa del cinturó i la carretera de la Xina (BRI), de vegades coneguda com la Nova Ruta de la Seda, és un dels projectes d'infraestructures més ambiciosos mai concebuts. Llançada el 2013 pel president Xi Jinping, la vasta col·lecció d'iniciatives de desenvolupament i inversió s'estendria des de l'Àsia Oriental fins a Europa.

La Ruta de la Seda original va sorgir durant l'expansió cap a l'oest de la dinastia Han de la Xina (206 aC-220 dC), que va forjar xarxes comercials a tot el que avui són els països asiàtics centrals d'Afganistan, Kazakhstan, Kirguizistan, Tadjikistan, Turkmenistan i Uzbekistan, així com l'Índia i el Pakistan actuals al sud. Aquestes rutes s'estenien més de quatre mil milles a Europa.

La Belt and Road Initiative (BRI) és la nova ruta de la seda d’avui, un passatge transcontinental que uneix per terra la Xina amb el sud-est asiàtic, el sud d’Àsia, Àsia central, Rússia i Europa i una ruta marítima de la seda del segle XXI, una ruta marítima. connectant les regions costaneres de la Xina amb el sud-est i sud d'Àsia, el Pacífic Sud, l'Orient Mitjà i l'Àfrica oriental, fins a Europa.

Un dels majors desafiaments del seu èxit serà superar la complexitat del comerç multimateria: hi ha diversos grups d’interès, intermediaris i bancs que operen junts per aconseguir les operacions. Aquestes ofertes tenen un valor massiu i es produeixen amb molta freqüència, ja que es transfereixen enormes quantitats de diners a través de fronteres a diferents parts que utilitzen sistemes diferents i tenen diferents requisits de conformitat, sistemes d’emmagatzematge de dades, monedes, etc. El sistema actual és car, lent i proporciona als clients gairebé cap transparència.

S'estan desenvolupant sistemes digitals innovadors que utilitzen la "cadena de blocs" per facilitar mètodes ràpids i segurs per permetre la realització d'aquestes operacions.

LGR Global  és líder en moviment de diners digitals b2b i finançament comercial de punta a punta, i ha llançat un sistema digital basat en cadenes de blocs per donar suport al finançament de la cadena de subministrament a les economies de la Ruta de la Seda. LGR també ha llançat un nou “Moneda de la Ruta de la Seda”Criptomoneda per permetre el comerç instantani i sense problemes al llarg del cinturó i la carretera.

anunci

“Crec que alguna cosa que continuarem veient és l'impacte de les tecnologies emergents en la indústria. Coses com ara la infraestructura blockchain i les monedes digitals s’utilitzaran per aportar més transparència i rapidesa a les transaccions. També s'estan creant monedes digitals dels bancs centrals emeses pel govern i això també tindrà un impacte interessant en el moviment transfronterer de diners ". dit Ali Amirliravi, Cap executiu de LGR Global

"Estem veient com es poden utilitzar els contractes intel·ligents digitals en finançament comercial per crear noves cartes de crèdit automatitzades, i això es fa realment interessant un cop incorporeu la tecnologia IoT. El nostre sistema és capaç d’iniciar transaccions i pagaments automàticament en funció de les dades entrants de la cadena de subministrament. Això vol dir, per exemple, que podríem crear un contracte intel·ligent per a una carta de crèdit que alliberi automàticament el pagament una vegada que un vaixell de transport arribi a una ubicació determinada. O, per exemple, és més senzill: els pagaments es podrien activar un cop es carreguessin al sistema un conjunt de documents de conformitat i els verificés LGR. A més, els documents relacionats amb la carta de crèdit es poden compartir amb diferents associacions comercials mitjançant la plataforma blockchain, que millora encara més les transparències i redueix els riscos comercials. L’automatització és una tendència tan enorme: veurem que els processos tradicionals s’interrompen cada vegada més ”. Ell va dir.

“Les dades continuaran jugant un paper enorme en la configuració del futur del finançament de la cadena de subministrament. En el sistema actual, els documents es basen en paper, les dades es limiten i la manca d’estandardització realment interfereix amb les oportunitats generals de recollida de dades. Tanmateix, un cop resolt aquest problema, un sistema de finançament del comerç digital de punta a punta seria capaç de generar grans conjunts de dades que es podrien utilitzar per crear tot tipus de models predictius i coneixements de la indústria. Per descomptat, la qualitat i la sensibilitat d’aquestes dades significa que la gestió i la seguretat de les dades seran increïblement importants per a la indústria del demà ”.

Ali Amirliravi és positiu sobre les oportunitats que brindarà la iniciativa Belt and Road Initiative.

“Per a mi, el futur de la indústria del moviment dels diners i de les finances comercials és brillant. Entrem a la nova era digital, i això significarà tot tipus de noves oportunitats de negoci, especialment per a les empreses que adopten tecnologies de nova generació ”.

 

 

Comparteix aquest article: