Els legisladors de la UE s'enfronten a centenars d'esmenes en les votacions clau sobre polítiques climàtiques

El Parlament Europeu votarà una sèrie de polítiques de canvi climàtic de la UE per reduir les emissions de carboni d'Europa durant la propera dècada. Les propostes s'enfronten a múltiples esmenes i el resultat és incert per a alguns dels plans més ambiciosos d'Europa.

Aquests plans estan dissenyats per ajudar la Unió Europea, que està formada per 27 països i és el tercer més gran del món, a assolir el seu objectiu de reduir les emissions netes de l'escalfament global en un 55% l'any 2030. Aquest objectiu es va establir a partir dels nivells de 1990.

El complex procés legislatiu de la UE veurà vuit propostes legislatives debatudes pel parlament dimarts i votades dimecres. Es tracta de confirmar la posició del parlament per a les negociacions amb els membres de la UE sobre la legislació final.

El parlament ha d'examinar centenars d'esmenes que podrien augmentar o disminuir l'impacte de les polítiques climàtiques de la UE.

Aquesta proposta és la revisió més gran del mercat de carboni de la UE des del llançament de 2005. Segons un pla original de la Comissió Europea que redacta les lleis de la UE, això reforçaria en un 61% el pla de reducció d'emissions als sectors que cobreix.

Alguns legisladors intentaran augmentar aquest límit al 67%. Peter Liese és el principal negociador de la reforma del mercat del carboni al parlament. Va afirmar que és optimista que un compromís per reduir les emissions en un 63% sigui recolzat per la majoria.

Liese també va predir que hi hauria una votació "polèmica" sobre el primer pla de la UE per imposar un impost sobre el CO2 a les importacions de béns intensius en carboni com l'acer i el ciment. Hi ha legisladors dividits sobre la rapidesa amb què l'esquema hauria de substituir els permisos de CO2 que reben aquestes indústries.

anunci

Les opcions per votar dimecres inclouen l'eliminació de tots els permisos gratuïts de CO2 el 2030 o el 2032, o el 2035. Industries va instar els legisladors a no avançar la data ja que augmentaria el cost de la contaminació.

Un altre pla de la UE és reduir en un 2% les emissions de CO100 de tots els cotxes nous l'any 2035. Això prohibeix efectivament la venda de cotxes nous amb motor de combustió a la UE. Algunes esmenes podrien debilitar-ho a una reducció del 90% de les emissions de CO2 per al 2035.