El tren de mercaderies "Silk Road" de #China arriba a Barking

Per tal de fer el viatge, es van utilitzar diverses locomotores i vagons, ja que els ferrocarrils dels estats de la Unió Soviètica tenen un ample de ferrocarril més gran.

No obstant això, les empreses ferroviàries diuen que el servei és encara més barat que el transport aeri i més ràpid que l'enviament de mercaderies per mar.

anunci

El servei forma part del programa xinès One Belt, One Road de la Xina: revifant les antigues rutes comercials de la Ruta de la Seda cap a Occident.

A Yiwu, a l'est de la Xina, una locomotora de color taronja brillant que tira de contenidors 44 carregada de maletes, roba i un assortiment de productes per a la llar va començar en un viatge 7,500-milla (12,000km) a Europa occidental.

Es van treure deu contenidors al centre de càrrega alemany de Duisburg. La resta va constituir el primer tren de càrrega procedent de la Xina que va arribar a Londres a la terminal de mercaderies Eurohub de Barking.

Londres és la 15a ciutat europea que troba el seu camí cap al creixent mapa de destinacions de càrrega ferroviària de la Xina. L’any passat, 1,702 trens de mercaderies van fer el viatge a Europa, més del doble que el 2015.

Yiwu Timex Industrial Investments, que gestiona aquest servei amb els ferrocarrils estatals de la Xina, diu que els preus són la meitat que la càrrega aèria i que redueixen el viatge per mar dues setmanes.

Llegiu-ne més: tot a bord del tren de mercaderies Xina-Londres

Comparteix aquest article: