Connecteu-vos amb nosaltres

Bulgària

#RailwaySafety - La Comissió remet #Bulgaria a #CourtOfJustice per no transposar i complir les normes de la UE

COMPARTIR:

publicat

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu consentit i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Podeu donar-vos de baixa en qualsevol moment.

La Comissió ha decidit remetre Bulgària al Tribunal de Justícia de la UE per no transposar i aplicar correctament la legislació de la UE sobre seguretat ferroviària (Directiva 2004 / 49 / CE). La Directiva exigeix ​​que els estats membres estableixin un òrgan investigador que sigui independent en la seva organització, estructura jurídica i presa de decisions de qualsevol empresa ferroviària, administrador d'infraestructures, entitat de càrrega, organisme d'assignació i organisme notificat i, en general, de qualsevol de les parts els interessos poguessin entrar en conflicte amb les tasques encomanades a l'òrgan investigador. Bulgària no ha transposat i implementat la Directiva a nivell nacional en aquest sentit.

Més específicament, la legislació búlgara no garanteix que les investigacions d'accidents i incidents ferroviaris greus siguin realitzats per un òrgan independent investigador.

Fons

El propòsit de la Directiva 2004 / 49 / CE és garantir el desenvolupament i la millora de la seguretat als ferrocarrils de la UE, entre d'altres, harmonitzant l'estructura reguladora dels estats membres, definint principis comuns per a la gestió, regulació i supervisió de la seguretat ferroviària i exigint l'establiment, en tots els estats membres, d’un cos investigador d’accidents i incidents. Cada estat membre ha de garantir que les investigacions d'accidents i incidents les condueixi un òrgan permanent, que comprèn almenys un investigador capaç de fer la funció d'investigador responsable en cas d'accident o incident.

Els criteris que regeixen la independència de l'òrgan investigador estan estrictament definits perquè aquest organisme no tingui vincle amb els diferents actors del sector. L'òrgan investigador hauria de poder decidir de forma independent si s'ha de realitzar o no una investigació sobre un accident o incident ferroviari i determina l'abast de les investigacions i el procediment que s'ha de seguir. El termini per a la transposició de la Directiva va expirar en 30 April 2006. La Comissió ja havia demanat a Bulgària que transposés i implementés correctament la Directiva 2004 / 49 / EC a través d'un dictamen motivat octubre 2017. En aquest moment, Bulgària encara no havia adoptat les mesures legislatives necessàries per complir les obligacions que imposava aquesta Directiva.

Més informació

anunci

- Sobre les decisions clau del paquet d'infraccions de novembre de 2018, consulteu el document complet MEMO / 18 / 6247.

- Sobre el procediment general d'infraccions, vegeu MEMO / 12 / 12.

- A la procediment d'infracció de la UE.

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències