Les vagues de trens francesos es reprendran a mesura que els sindicats es posin a la plaça amb #Macron

Els viatgers s’enfronten a una nova onada paral·lela de vagues de transport a França, mentre els treballadors del tren protestaven contra les reformes econòmiques del president Emmanuel Macron i es va endurir un enfrontament entre el govern i els sindicats ferroviaris, escriure Sarah White i Michaela Cabrera.

La setmana passada, el personal del tren va començar tres mesos d’aturades a tot el país en una disputa per la revisió planificada del govern del ferrocarril estatal SNCF, en el repte més gran dels intents de Macron per modernitzar l’economia francesa.

Les converses entre treballadors i ministres han tocat fins ara un mur. Alguns sindicats estan endurint la seva resistència, mentre que el govern ha aprofundit en els aspectes principals de la seva reforma, que inclou la fi de les garanties laborals per al personal ferroviari.

"L'statu quo no és viable", va dir el primer ministre Edouard Philippe en una entrevista publicada al diari Le Parisien el diumenge (8 d'abril). "És urgent, hem d'avançar i tothom hauria de saber que estem decidits a aconseguir-ho fins al final".

La previsió de l'SNCF que el 43% dels treballadors necessitava que la xarxa de trens funcionés sense problemes sortiria dilluns a mesura que continuen les aturades, afectant tant els trens locals com les línies regionals i alguns viatges internacionals.

Això va suposar un lleuger descens en la participació en comparació amb el 48 per cent de les darreres 48 hores d’aturades de dimarts i dimecres de la setmana passada.

S'han convocat vagues durant dos dies de cada cinc fins a finals de juny, i el tancament ja està causant estralls per als viatgers i turistes a l'inici de les vacances escolars a mitjà termini a França.

"Això em posa en perill professionalment", va dir Olivier Coldefy, un psicòleg judicial que treballa a la Guaiana Francesa, els plans de viatge del qual van caure a causa del caos dels trens.

"Tinc dies de feina als quals m'he compromès i no puc honrar-los", va afegir Coldefy diumenge al matí a l'estació de tren de Montparnasse, a París, on grups de turistes es disputaven a reservar els trens després de comprendre que els seus havien estat cancel·lats.

Macron va arribar al poder el maig passat amb la promesa de sacsejar la segona economia més gran d'Europa, amb l'objectiu de modernitzar algunes de les institucions franceses cruixents i estimular el creixement de l'ocupació. Fins ara s’ha enfrontat als sindicats per liberalitzar la normativa laboral.

El govern argumenta que la revisió ajudarà a transformar l'empresa molt endeutada en un servei públic rendible, però els treballadors han respost amb les queixes que s'estava desmantellant la SNCF per obrir el camí a la privatització.

Els sindicats també han acusat el govern de negar-se a moure's ni un centímetre. Els funcionaris del sindicat més reformista de la CFDT van dir diumenge que no volien un conflicte prolongat, però que les seves esmenes proposades al sacseig havien caigut en oïdes sordes.

La reforma de la SNCF ha aconseguit el suport públic fins ara, i el 56% dels francesos van creure que les aturades de trens eren injustificades, segons una enquesta d'Ifop publicada diumenge al Journal du Dimanche. Però el descontentament també s’està produint en altres sectors.

Els estudiants han alterat diverses universitats de França per protestar per un nou sistema de selecció previst en educació superior. Els col·leccionistes d’escombraries i altres treballadors públics també han fet manifestacions.

Tot i que no són tan potents, les diverses protestes arriben quan França es prepara per commemorar el 50è aniversari dels disturbis dirigits pels estudiants del maig del 1968, que van bloquejar el país i van conduir a l’adopció de polítiques socials més progressistes.

Explainer: reformes ferroviàries de Macron i vagues sindicals franceses

Comparteix aquest article: