Consell de Transports de 3 de desembre a Brussel·les

Principals punts de l'agenda per als ministres de Transports:

• Cel europeu únic II +
• 4^th Paquet ferroviari
• Reunió ministerial del Danubi

1. Cel únic europeu 2+

Què s'espera en aquest Consell? Els ministres debatran sobre l'adopció d'un enfocament general sobre les propostes de la Comissió Europea del Cel Únic 2+.

Posició de la Comissió: La Comissió lamenta que els progressos del fitxer hagin estat bloquejats durant tant de temps i anima els ministres de Transports a donar suport al fitxer en la propera presidència letona.

Antecedents: La iniciativa SES 2 + sembla evitar la reducció de la capacitat, ja que es preveu que el nombre de vols augmenti un 50% en els propers 20 anys. Les ineficiències en l’espai aeri fragmentat d’Europa comporten costos extra de prop de 5 milions d’euros cada any per a les companyies aèries i els seus clients. Sumen 42 quilòmetres a la distància d’un vol mitjà que obliga els avions a cremar més combustible, generar més emissions, pagar més en costosos càrrecs d’usuari i patir retards més grans. Els Estats Units controlen la mateixa quantitat d'espai aeri, amb més trànsit, a gairebé la meitat del cost. El març de 2014, el Parlament Europeu va votar per donar suport a l’enfortiment i impulsar la iniciativa del cel únic europeu 2+ (SES 2+) com a pas clau per accelerar la implementació del cel únic europeu.

Més informació

IP / 14 / 258
MEMO-13-525

anunci

2. 4t Paquet Ferroviari

Què s'espera en aquest Consell? La Comissió espera que el debat polític continuï el 4^th Paquet ferroviari, que se centrarà en l'obertura del mercat nacional, l'accés just i igualitari a la xarxa, la transparència financera i l'adjudicació competitiva de contractes de serveis públics.

Antecedents: El gener de 2013, la Comissió va adoptar un paquet de mesures per oferir una millor qualitat i més opcions en els serveis ferroviaris a Europa (el quart paquet ferroviari). El ferrocarril és una part vital del transport de la UE, amb un paper clau per fer front a la creixent demanda de trànsit, la congestió, la seguretat del combustible i la descarbonització. Però molts mercats ferroviaris europeus s’enfronten actualment a l’estancament o al declivi.

La Comissió va proposar mesures de gran abast per fomentar una major innovació en els ferrocarrils de la UE obrint a la competència els mercats nacionals de passatgers de la UE, així com reformes tècniques i estructurals substancials.

Després que el Consell arribés a un acord polític sobre els aspectes tècnics del paquet (IP / 14 / 643), va iniciar l’examen dels aspectes relacionats amb el mercat el juliol de 2014

Més informació

IP / 13 / 65
MEMO / 13 / 45
Vídeo: El futur del ferrocarril a Europa

3. Reunió ministerial del Danubi

Què s'espera en aquest Consell? Després de la reunió del Consell, els ministres de transports dels estats de ribera del Danubi es reuniran per discutir una sèrie de compromisos per avalar el pla director de rehabilitació i manteniment del riu i els seus afluents. Els ministres d’Àustria, Bulgària, Croàcia, Alemanya Es preveu que firmin les conclusions Moldàvia, Romania, Eslovàquia, Ucraïna, Bòsnia i Hercegovina, Sèrbia i Hongria.

Antecedents: La reunió s’organitza per reafirmar els compromisos i obligacions existents per mantenir el carrer amb un bon estàndard de navegació i emprendre mesures per afrontar problemes com l’aigua baixa o el gel.

Més informació

TEN-T Corredor Rin-Danubi
Pla d'inversions per a Europa: quines són les necessitats d'inversió en transport?