Eurobaròmetre: La meitat de tots els europeus estan satisfets amb els ferrocarrils, però s'ha de fer més per millorar l'oferta de serveis

D'acord amb una enquesta de l'Eurobaròmetre publicada avui (16 de desembre), 58% dels europeus estan satisfets amb els serveis ferroviaris al seu país. No obstant això, comparativament pocs europeus agafar el tren. En alguns països, el nombre d'usuaris que consideren que és massa complicat per comprar bitllets és preocupantment alta. I alguns 19% dels europeus no utilitza el tren a causa de problemes d'accessibilitat. Les persones amb mobilitat reduïda, en particular, es van queixar de la mala accessibilitat dels vagons de tren i plataformes i la manca d'informació sobre l'accessibilitat quan s'està planejant el seu viatge.

El vicepresident de la Comissió, Siim Kallas, encarregat del transport, va dir: "Només una quarta part dels viatgers de la UE prenen tren de manera regular. Això no és suficient. Hem de fer que els viatges en ferrocarril siguin més atractius i aquest estudi ens ha demostrat molt clarament on cal actuar. Per exemple, és inacceptable que en alguns països sigui tan complicat comprar bitllets de tren. Optar per un tren ha de ser tan ràpid i senzill com treure el cotxe del garatge ".

L'enquesta representativa de 26,000 europeus es va realitzar per examinar la satisfacció dels viatgers de ferrocarril UE amb els serveis ferroviaris nacionals, inclosos els propis trens, estacions de ferrocarril i l'accessibilitat per a persones amb mobilitat reduïda. El seu origen se situa en una enquesta similar duta a terme en 2011.

Els resultats de l'enquesta confirmen que encara queda molt per fer perquè de ferrocarril una manera amigable amb el client del transport. Al gener de 2012, la Comissió va presentar el paquet ferroviari 4th amb propostes de gran abast per obrir els serveis ferroviaris de passatgers nacionals a la competència.

Informació i entrades

El nivell general de satisfacció amb la facilitat de comprar les entrades no ha millorat des 2011 (78% de satisfacció) amb però grans millores a Àustria i Grècia (14 i 10 punts percentuals augmenten respectivament), però d'un preocupant augment en la insatisfacció a Itàlia, Dinamarca i Eslovènia (tots els més de 10 punts percentuals).

La satisfacció amb el subministrament d'informació durant els viatges en tren, en particular en el cas de retard segueix sent insuficient (menys de 50% de satisfacció). Les taxes més altes de satisfacció es troben al Regne Unit (70%), Finlàndia i Irlanda (68% i 62%). Les taxes més altes d'insatisfacció es troben a França (47%) i Alemanya (42%).

anunci

El paquet ferroviari 4th conté propostes que permetin a la informació comú i els sistemes tarifaris integrats.

Fiabilitat

La satisfacció amb la puntualitat i la fiabilitat és més gran a Irlanda, Letònia, Àustria i el Regne Unit (per sobre de 73%). La insatisfacció és més alt a Itàlia (44%), Alemanya (42%), Polònia (40%) i França (39%).

La satisfacció amb la freqüència de trens és essencial en l'atracció dels viatgers - el temps és un factor crític que afecta les decisions de consum de viatges. En general, 59% dels europeus estan satisfets amb la freqüència. Itàlia i Europa Central- / sud-oriental tenen les taxes de satisfacció més baixos.

Les propostes, en el paquet ferroviari 4th per reforçar els administradors d'infraestructures serien enfortir la gestió de la xarxa ferroviària i millorar la fiabilitat.

Sota la nova política d'infraestructura de la UE, la UE està invertint 26 milions de € en suport financer per a projectes paneuropeus de transport, en particular per als ferrocarrils, per construir els enllaços pendents transfronterers, eliminar els colls d'ampolla i fer la xarxa més intel·ligent.

Accessibilitat

Només 37% dels europeus estan satisfets pel que fa a l'accessibilitat global de les plantes per a les persones amb mobilitat reduïda. La satisfacció és més alta en el Regne Unit (61%), Irlanda (56%) i França (52%). Per sota de la mitjana taxes de satisfacció es troben a Alemanya, Suècia, Itàlia i Europa de l'Est.

Només 46% estan contents amb l'accessibilitat de les plataformes (40% per a carros), i menys encara amb la informació prèvia al viatge a l'accessibilitat (39%) o de suport a les persones amb mobilitat reduïda (37%). Els percentatges van més baix quan els enquestats sí estan directament afectats (satisfacció 43% amb l'accessibilitat de les plataformes i 37% amb l'accessibilitat dels carros).

Les qüestions d'accessibilitat són essencials per millorar la participació modal del ferrocarril, en particular en el context de l'envelliment de la població europea. 34% dels enquestats que mai utilitzen el tren van citar almenys un problema d'accessibilitat com a raó per la qual no utilitzen el tren. Això podria significar que el ferrocarril no arriba a assolir un 19% de la població de la UE a causa dels problemes d'accessibilitat.

tramitació de les reclamacions

La satisfacció amb la gestió de les queixes s'ha incrementat en un impressionant punts percentuals des 11 2011 - mostrant els primers efectes de l'aplicació del Reglament sobre drets dels passatgers¹. A Estats 4 membres (França, Letònia, Finlàndia i Espanya), la satisfacció fins i tot ha millorat en més d'un punt percentual 20.

L'ús actual dels trens a la UE

• Només 35% dels europeus utilitza els trens interurbans diverses vegades a l'any o més, encara que 83 30% viuen dins de minuts d'una estació de tren.
• 32% dels europeus mai prendre els trens interurbans.
• El 53% dels europeus no utilitzen trens suburbanos, tot i que 31% viu en un termini de 10 minuts d'una estació de tren. Només 14% utilitza trens suburbans diverses vegades a la setmana.
• Els cotxes són encara el principal mitjà de transport a Europa, però el patró està canviant: La mitjana europea va viatjar gairebé 9500km en cotxe a 2010 - és a dir 100km menys que en 2004.

Més informació

Els resultats complets de l'enquesta de l'Eurobaròmetre sobre la satisfacció del client ferroviari

Transport ferroviari al lloc web de la Comissió

drets dels passatgers per ferrocarril al lloc web de la Comissió

Passatger campanya d'informació sobre els drets

Seguiu Vicepresident Kallas en Twitter

Comparteix aquest article: